1、水箱加水

裝魚(yu)前先(xian)要往運魚(yu)的(de)汽車水(shui)(shui)箱(xiang)裝水(shui)(shui)，一般(ban)水(shui)(shui)箱(xiang)加水(shui)(shui)40～50cm深。裝完(wan)魚(yu)后(hou)要求水(shui)(shui)箱(xiang)內水(shui)(shui)面(mian)基(ji)本上接近箱(xiang)頂，這(zhe)樣(yang)可使(shi)汽車在運輸過程中減少水(shui)(shui)體(ti)的(de)來回震蕩，從(cong)而減少魚(yu)體(ti)損傷。

2、裝魚

裝魚操(cao)作時不要(yao)動作過(guo)大，以免魚體(ti)受傷。長(chang)途(tu)運(yun)輸時，一般要(yao)在運(yun)輸前(qian)1～2d就(jiu)要(yao)對所(suo)運(yun)輸的魚停止投餌，使消化道排空，避免在運(yun)輸過(guo)程中污染水(shui)質。

3、開增氧設施

裝(zhuang)魚過程(cheng)中，如(ru)果裝(zhuang)在(zai)水箱中的(de)魚有浮頭情況，就要打開充(chong)氧開關(guan)。充(chong)氧量(liang)的(de)大(da)小，以保證水箱底部的(de)塑料軟(ruan)管(guan)氣(qi)孔(kong)都能均勻往外散(san)發氣(qi)泡為(wei)好。如(ru)果裝(zhuang)魚多時，可根據情況適當(dang)增大(da)充(chong)氧量(liang)。裝(zhuang)完魚后，要把頂(ding)蓋固(gu)定好。

4、運輸途中管理

運輸途(tu)中主要檢查(cha)充氧設施是否(fou)完好。現(xian)在大部分運輸車都把(ba)氧氣(qi)瓶(ping)的壓力表裝在駕(jia)駛室內，如果一個(ge)氧氣(qi)瓶(ping)沒(mei)有氧氣(qi)，就可及時(shi)發(fa)現(xian)，馬上(shang)轉換到(dao)另一個(ge)氧氣(qi)瓶(ping)上(shang)。經常進行(xing)長途(tu)運輸的，一般都把(ba)多(duo)個(ge)氧氣(qi)瓶(ping)連(lian)在一起，這樣可以避免(mian)氧氣(qi)管子在每個(ge)氧氣(qi)瓶(ping)間多(duo)次轉換。在進行(xing)長途(tu)運輸時(shi)盡(jin)量(liang)每隔3h左(zuo)右到(dao)車頂上(shang)檢查(cha)一下，以免(mian)出現(xian)其他意(yi)外(wai)情(qing)況。

5、高溫(wen)季節長(chang)距離運活魚方(fang)法(fa)

在氣溫28～35℃、水溫25～30.5℃的高溫條件下，湖北胖頭魚批發廠家采用該方法用集裝箱長途運輸魚苗和成魚24h以上，成活率達98%。選擇體質健壯的魚類并提前一天禁食，嚴禁將運前浮頭缺氧的魚裝運，并盡量縮短裝魚時間。開始裝魚后，在集裝箱水中不停地充氧氣，防止魚浮頭。裝魚苗后，按每10kg水加入3萬U粉狀青霉素，再把集裝箱蓋好，往集裝箱內不停地充氧。集裝箱緊貼于車廂四壁不可有空隙，若集裝箱小于車廂，用一些較軟的東西填平車廂，防止集裝箱滑動。然后把集裝箱用有膠皮的鐵蓋(中間有一根長約30cm的鋼管，用來排出魚呼吸產生的二氧化碳等廢氣)封好，用鋼繩固定緊。這樣既保護塑料桶不易漏水跑氣，又能保溫，運輸安全可靠。定時停車檢查集裝箱是否嚴緊，有無漏水跑氣、魚浮頭和異常現象。車行12h需停車加水，更換氧氣，盡量換掉1/3的水，先排除廢氣，再充足氧氣。如發現漏氣處，可用橡皮膏補上。魚運到后，及時放入微流水池中暫養。放魚池水溫度如相差±5℃以上要調溫。